L’ancien premier ministre s’est engagé à transformer la mobilité sur le territoire à partir de janvier 2025. Il a souligné l'importance de ce projet, affirmant que la RATP ne privilégie pas Paris et est prête à relever ce défi local. Le réseau de transport du littoral, représentant plus de 70% de la population basque, sera géré par RATP Dev.
L'ensemble des services sera regroupé sous la bannière Txik-Txak, avec une répartition géographique spécifique : la RATP pour le littoral, TransDev pour le rétro-littoral et Hiruak Bat pour l'intérieur du Pays basque. Jean-René Etchegaray, président de la communauté d'agglomération Pays basque, a exprimé son ambition de désengorger le trafic routier et d'accroître l'usage des transports en commun, soulignant une progression annuelle de 10 % du nombre de voyageurs, atteignant plus de 12 millions cette année.
Le budget des mobilités, déjà conséquent à 85 millions d'euros par an, a été augmenté de 3 millions pour soutenir une expansion de l'offre de transport. Cette amélioration se traduit par une intensification des fréquences de bus et Tram'Bus, notamment une hausse de 113 % dans le rétro-littoral et 68 % à l'intérieur des terres, zones de forte croissance démographique.
Amélie Le Fauconnier, nouvelle directrice de RATP Dev pour le Pays basque, a annoncé une quarantaine de recrutements pour répondre aux nouvelles exigences, tout en précisant qu'aucune augmentation tarifaire n'était prévue. Castex, insistant sur l'importance du dialogue social et de la sécurité, a promis de revenir début 2025 pour évaluer les progrès.
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