Depuis le 1er juillet 2024, le Port de Bayonne a entamé une nouvelle ère de gouvernance. La Région Nouvelle-Aquitaine et la Chambre de Commerce et d'Industrie (CCI) Bayonne Pays Basque ont collaboré pour créer la Société portuaire Port de Bayonne, invitant également la CCI des Landes à se joindre à cette initiative.
Cette nouvelle structure vise à s'adapter aux défis économiques, financiers et environnementaux contemporains. Avec un bilan sur les émissions de gaz à effet de serre (GES) qui doit être réalisé d'ici à la fin de l'année, les objectifs de cette nouvelle structure sont de réduire ces GES du secteur industriel de 40% d'ici à 2030 pour atteindre zéro émission pour 2050.
Une société portuaire pour répondre aux enjeux modernes
La nouvelle entité a été mise en place pour offrir une gouvernance qui favorise l'intérêt public et la durabilité des activités portuaires. Jusqu'à présent, la gestion du port était assurée par la CCI Bayonne Pays Basque sous une délégation de service public. Désormais, la Société portuaire Port de Bayonne, une Société par Actions Simplifiée (SAS) à capitaux publics, gérera la concession actuelle en quasi-régie jusqu'au 31 décembre 2024. Elle prendra ensuite en charge la nouvelle concession pour une durée de 40 ans.
Le directoire de la société est composé de Pascal Marty, président, et de Bruno Vignes, directeur général délégué, tandis qu'un conseil de surveillance assurera un contrôle efficace des activités. Les équipes en charge du port, composées d'une cinquantaine de personnes dont une vingtaine de marins, resteront les mêmes.
Le Port de Bayonne, le 11ème port français, bénéficie d'une position stratégique à la fois au niveau régional et européen. Grâce à son maillage logistique ferroviaire et sa proximité avec les autoroutes A63 et A64, le port offre des services de report modal différenciés. Chaque année, il est capable d'accueillir entre 500 et 1 000 navires et de traiter plus de 2,5 millions de tonnes de trafic maritime.
Des investissements réguliers dans des équipements modernes, tels que des grues électriques de forte capacité et une drague, permettent d'assurer l'accès des navires tout au long de l'année et de maintenir la compétitivité du port. En 2023, le port a traité 2,3 millions de tonnes de trafic maritime, enregistrant une croissance de 12,2 % par rapport à l'année précédente.
Objectifs et vision pour l'avenir
Les trois actionnaires de la nouvelle Société portuaire – la Région Nouvelle-Aquitaine, la CCI Bayonne Pays Basque et la CCI des Landes – visent à transformer le port en un outil performant de report modal des flux de marchandises, tout en soutenant le développement économique régional. Ils aspirent également à renforcer le rôle du port dans les activités transfrontalières de l'Eurorégion Aquitaine-Euskadi.
Le port joue un rôle crucial dans l'économie locale, générant des retombées économiques estimées à 530 millions d'euros et soutenant 3 500 emplois directs et indirects. Cinquante-six établissements sont implantés sur la zone portuaire, contribuant à l'essor économique de la région.
La création de la Société portuaire Port de Bayonne marque une étape importante pour garantir la pérennité et la compétitivité du port. En s'associant pour former cette nouvelle entité, la Région Nouvelle-Aquitaine et la CCI Bayonne Pays Basque, avec la participation de la CCI des Landes, démontrent leur engagement envers une gestion durable et efficace des activités portuaires.
La nouvelle gouvernance permettra de définir une stratégie claire et un plan d'affaires pour poursuivre le développement et les investissements nécessaires, assurant ainsi que le port de Bayonne continue de prospérer et de jouer un rôle vital dans l'économie régionale et au-delà.
Sébastien Soumagnas
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