Bonne nouvelle pour Biarritz : le Falcon 6X en ligne de mire

Dassault Aviation a annoncé le lancement de ce jet d'affaires programmé pour 2022, avec l’objectif de redécoller spectaculairement sur ce marché civil…

Le patron de l’avionneur français, Eric Trappier, a montré la capacité du groupe a rebondir très rapidement après les difficultés rencontrées par le Falcon 5X. De grandes ambitions sont affichées.

C’est une excellente nouvelle pour l’usine de Biarritz qui est directement concernée, puisqu’elle fabrique notamment les éléments composites et assemble des tronçons du fuselage et la pointe avant de tous les Falcon. D’autant plus qu’il est prévu une cadence de production de deux appareils par mois.

Aujourd’hui, plus de 1.050 personnes sont à l’œuvre sur ce site à cheval sur Biarritz et Anglet, avec ses de 234.000 m² de bâtiments et des équipements de très haute technologie. C’est une très bonne chose également pour tous les sous-traitants du bassin de l’Adour et les centaines d’emplois ainsi générés dans des PME de la région.

Deux autres sites industriels sont intéressés : celui de Martignas-sur-Jalles qui fabrique les voilures, et celui de Mérignac qui assure l’assemblage final, la mise en point au sol et en vol, et des aménagements.

Le programme du Falcon 5X avait été arrêté en décembre dernier, en raison de sérieux problèmes de moteurs. Changement d’importance pour le 6X, il sera motorisé par l'américain Pratt & Whitney.

Le Falcon 6X est positionné en très haut de gamme sur le segment des jets d’affaires de longue portée. Il pourra effectuer des vols de 10.200 km, par exemple de Londres à Los Angeles. La cabine luxueuse sera sensiblement plus spacieuse que celles proposées par la concurrence, plus haute (1,98 m) et plus large (2,58 m) : méga confort assuré !

Ce bijou volant pourra embarque jusqu’à 16 passagers dans ses trois salons. Bon d’accord, il faudra quand même avoir un compte en banque bien garni pour allonger la bagatelle de 47 millions de dollars (seulement 38 millions d'euros). Tentant !

Le marché des avions d’affaires a subi un terrible décrochage ces dernières années. Ainsi, Dassault a vu ses ventes annuelles divisées par 10 en 10 ans, tombant à une cinquantaine de jets par an. Le groupe compte bien réussir un redécollage significatif grâce notamment à ce Falcon 6X. C’est tout le mal qu’on lui souhaite pour le plus grand bonheur de l’activité économique du bassin de l’Adour.