Ce village emploie déjà une cinquantaine de collaborateurs, en attendant le lancement sur place d’une carrosserie et d’un centre de stockage de voitures.
Il y a un peu plus de 40 ans maintenant, l’actuel groupe Eden Auto ne consistait encore qu’en la petite concession-garage Renault lancée par Pierre Aratto sur la route de Tarbes. Aujourd’hui, il est un peu à Pau comme dans son jardin (elle est facile…), à plus forte raison après la construction de son nouveau siège social au 28 avenue Didier Daurat, où œuvrent 67 salariés, et plus récemment de son « village de l’automobile » de Lons, officiellement lancé en début d’année.
Ce dernier village réunit concessions et centres d’entretien d’une partie des 14 marques distribuées par Eden Auto, à savoir Renault, Nissan (dont seront maintenues les concessions de Bizanos et Lescar), Suzuki, Seat, Kia et Mitsubishi (dont les autres concessions locales disparaîtront). Véhicules neufs en rez-de-chaussée, véhicules d’occasion sur un plateau en étage d’une capacité de 180 véhicules, espace dédié aux professionnels et à la vente/réparation de leurs utilitaires : ce projet initié il y a 4 ans a été tout spécialement pensé pour faciliter le parcours client, mais devrait aussi permettre au groupe Eden Auto d’obtenir des synergies dans ses différents métiers.
C’est d’ailleurs probablement le sens de l’ouverture sur place, programmée en juin, d’une carrosserie, laquelle sera suivie de celle d’un centre de stockage de véhicules.
Une stratégie de croissance externe…
La nouvelle implantation, ouverte le 3 janvier, emploie déjà une cinquantaine de personnes. Elle est à la mesure de ce groupe Eden Auto qui a bien grandi en 4 décennies, puisque ses quelques 104 espaces de vente, répartis dans tout le Sud-Ouest, font désormais travailler un total de 2.000 salariés, pour un chiffre d’affaires consolidé de 910 millions d’euros (en 2018, selon le Journal de l’Automobile). Et ce beau groupe béarnais nous a l’air bien embarqué pour franchir le cap du milliard…
Car en effet, sa politique d’acquisitions semble amenée à se poursuivre, après les rachats des groupes Dupouy et Pigeon actés l’an dernier, respectivement en janvier et en juillet. Des rachats qui ont renforcé la position déjà solide d’Eden Auto dans le Sud-Ouest, où ces deux groupes opéraient également, le premier avec sa quinzaine de points de vente Renault, Dacia et Nissan, et le second avec une poignée de concessions bordelaises et une belle présence dans les Charentes, ajoutant au passage la marque Opel au « catalogue » des marques commercialisées par notre distributeur palois. Deux entreprises dont le chiffre d’affaires excédait déjà largement les 100 millions d’euros.
Aujourd’hui dirigé par Éric Stierlen et Julie Aratto, le groupe Eden Auto ne compte donc apparemment pas s’arrêter là, puisqu’il serait en passe d’acquérir le « pôle premium » du groupe Parot (marques BMW et Mini), composé de deux concessions à Brive et Limoges et de deux implantations à Bordeaux, incluant un « showroom urbain » fraîchement inauguré. Ce pôle de 3.000 ventes par an et de 90 millions d’euros de chiffre d’affaires pourrait donc bien aider Eden Auto à « dépasser les bornes » en 2020.
Quoiqu’il en soit, notre distributeur automobile palois, désormais leader incontesté dans le Grand Sud-Ouest, se serait solidement installé dans le top 10 national de son secteur, avec autour de 60.000 véhicules écoulés l’an dernier (32.000 neufs et 28.000 d’occasion).
Et visiblement l’ambition de rayonner davantage au nord du quart Sud-Ouest. On notera que maillant largement un territoire allant de Limoges à Oloron, de Béziers à La Rochelle et de Biarritz à Angoulême, Eden Auto distribue aussi les marques Peugeot, Toyota et Lexus.
Ce n’est finalement plus seulement à Pau, mais dans tout le Sud-Ouest qu’Eden Auto est dans son jardin…
Plus d’informations sur le site edenauto.com
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